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Científicos para determinar esfuerzos del control de contaminación atmosférica de las Olimpiadas de PekínLos vehículos aéreos sin tripulación medirán emisiones durante la “gran parada” de China
Pues los Juegos Olímpicos de Verano en Pekín golpean apagado esta semana con el pie, el acontecimiento está dando a científicos una oportunidad once-in-a-lifetime de observar cómo responde la atmósfera cuando una región pesadamente poblada contiene substancialmente emisiones industriales diarias. (NSF)“El experimento National Science Foundation-financiado de la Plume-Monzón del ABC de Cheju” (CAPMEX) incluirá una serie de vuelos en aviones sin tripulación especialmente equipados conocidos como vehículos aéreos sin tripulación autónomos (AUAVs). Los vehículos aéreos fueron desarrollados en la institución de Scripps de la oceanografía (SIO) en La Jolla, los instrumentos de la California en los aviones pueden medir niebla con humo y sus efectos sobre condiciones meteorológicas.
la Dato-acopio de vuelos originará en la isla surcoreana de Cheju, situada cerca de 1.165 kilómetros (725 millas) de sureste de Pekín. Cheju está en la trayectoria proyectada de los penachos de la contaminación que comienzan en varias ciudades en China, incluyendo el capital. La información de los vuelos será combinada con medidas por los satélites y los observatorios porque seguirá el polvo, el hollín y otros aerosoles de la contaminación que viajan de Pekín y de otras partes de China en nubes marrones atmosféricas supuestas. Los instrumentos observarán patrones del transporte de la contaminación como Pekín decreta su “gran parada” para los Juegos Olímpicos del verano. Los funcionarios chinos han reducido actividad industrial cerca tanto como el 30 por ciento y asignado por mandato corta adentro uso del automóvil por mitad, de salvaguardar la salud de atletas competentes inmediatamente antes y durante de los juegos. Los “gracias a la preocupación de organizadores olímpicos, del gobierno chino, y de la cooperación del gobierno coreano, tenemos un enorme y oportunidad sin precedente de observar una reducción grande en emisiones diarias de una región que es muy industrial active,” dijo a científico atmosférico V. Ramanathan de SIO, el principal investigador de CAPMEX.
“CAPMEX será la primera campaña del UAV en East Asia para la contaminación atmosférica y los estudios de la interacción de la nube,” agregaron campaña del campo de CAPMEX co-llevan el investigador Soon-Chang Yoon, un investigador en la escuela de la tierra y ciencias ambientales en la universidad nacional de Seul en Corea. “Éste será un experimento muy interesante que puede nunca suceder otra vez.” La “investigación anterior de Ramanathan sobre las nubes marrones atmosféricas demostró su importancia en las regiones contaminadas de la atmósfera,” dijo a Jay Fein, director de programa del NSF para la dinámica del clima. “CAPMEX toma a este trabajo una medida importante adelante con nuevas tecnologías micro- y del nano-sensor. Estas tecnologías proporcionarán nuevas estimaciones de la irradiación solar, de las interacciones de la aerosol-nube, de forzar del clima y de componentes importantes de los ciclos biogeoquímicos de la región asiática y occidental del este del Océano Pacífico.” Las observaciones basadas en los satélites y de tierra comenzaron el 1 de agosto. Los vuelos de prueba de la inspección previa se programan para comenzar el 9 de agosto, con la campaña del campo esperada para funcionar hasta el 30 de septiembre. El “carbón negro en hollín es un contribuidor importante al calentamiento del planeta,” dijo Ramanathan. “Determinando los efectos de las reducciones del hollín durante las Olimpiadas en la calefacción atmosférica, podemos ganar penetraciones muy necesarias en la magnitud de calentamiento del planeta futuro.” El equipo de Ramanathan ha revolucionado la reunión de los datos atmosféricos con el uso de AUAVs que permiten a investigadores formar perfiles dimensionales de nubes y de otras masas atmosféricas en el costo relativamente bajo. En estudios anteriores, los datos meteorológicos recolectaron por los aviones ayudados para demostrar que las nubes marrones atmosféricas pueden disminuir la radiación solar que alcanza la superficie de tierra, calientan la atmósfera en las bajas altitudes e interrumpen la formación de la nube. Con CAPMEX, los científicos esperan mejorar su capacidad de entregar tales gravámenes de los efectos de partículas de la contaminación más rápido y de realzar su valor como herramienta de la formulación de normas. Los instrumentos miniaturizados en los aviones miden una gama de características tales como la cantidad de hollín y tamaño de los aerosoles sobre los cuales las gotitas de la nube forman. Los instrumentos también registran variables tales como temperatura, humedad y la intensidad de la luz del sol que impregna las nubes y las masas de la niebla con humo. Para CAPMEX, los instrumentos del photonics serán agregados a las cargas útiles de los aviones para ayudar a calcular las contribuciones específicas de varios aerosoles a la calefacción atmosférica. Otros nuevos instrumentos tales como plataformas de auto-nivelación permitirán a investigadores mejorar estimaciones de cuánto ocurre el oscurecimiento de la luz del sol en la superficie del océano debido a los aerosoles de la contaminación en la atmósfera. ###
http://www.nsf.gov/news/news_summ.jsp?cntn_id=112022&org=NSF&from=news
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