Las bolsas de aire laterales pueden reducir muertes del desplome
Actualizado pasado: 2006-10-05 9:21: 06 -0400 (salud de Reuters)
Por Juan Crawley
WASHINGTON (Reuters) - bolsas de aire que caen de la azotea o inflan del asiento para proporcionar la protección principal en desplomes laterales serios reducen perceptiblemente muertes, especialmente cuando los coches son pulsados por utilidades más grandes y recolecciones del deporte, según la investigación de la industria que se lanzará el jueves.
El edificio en la investigación anterior, los resultados del instituto del seguro para la seguridad vial podría ejercer presión sobre la industria auto y el gobierno acelera esfuerzos de incorporar la protección principal en más vehículos.
La industria auto convino que hace tres años equipar todos los vehículos de las bolsas de aire laterales con la protección principal como característica de estándar antes de 2009. Los reguladores federales de seguridad propuestos en 2004 que los automakers proporcionan la protección principal pero no asignaron una tecnología por mandato.
Los abogados de seguridad han impulsado reguladores y la industria para hacer el estándar de la tecnología cuanto antes.
“Una vez que cada vehículo de pasajero en el camino tiene bolsas de aire laterales que incluyan la protección principal para los inquilinos del delantero-asiento nosotros puede ahorrar tanto como 2.000 vidas por año,” dijo a Anne McCartt, el vice presidente de la investigación del grupo del seguro y autor del informe.
El trabajo del instituto es financiado por la industria de seguro y sus análisis de la prueba del desplome son mirados de cerca por los automakers y los reguladores de seguridad.
En 2004, 2.7 millones de vehículos de pasajero estuvieron implicados en desplomes del lado-impacto, según los informes del policía citados por los investigadores. Mataron a más de 9.000 personas.
Los investigadores concluyeron las bolsas de aire laterales que protegen las muertes reducidas torso por 26 por ciento en desplomes del lado-impacto. El mismo estudio también encontró que las muertes declinaron por 37 por ciento estimado cuando el vehículo también fue equipado de las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza.
De “bolsas de aire laterales protección principales reducen el riesgo cuando los coches son pulsados por SUVs y las recolecciones, no apenas otros coches de la fatalidad del conductor,” McCartt dicho.
Las bolsas de aire laterales despliegan del techo, del asiento o de la puerta. La tecnología es relativamente nueva y se incluye en cerca de 80 por ciento de coches nuevos y de utilidades del deporte como equipo estándar u opcional. Menos que la mitad de todas las recolecciones tienen la característica.
La nueva investigación es importante para que los esfuerzos del gobierno y de la industria traten las preocupaciones de seguridad que se presentan cuando vehículos más grandes y más tiesos -- principalmente SUVs y recolecciones populares en los caminos americanos -- estrellarte en coches de pasajeros más pequeños.
Las estimaciones nacionales de la administración de la seguridad de tráfico de la carretera casi 60 por ciento de ésos matados en desplomes serios del lado-impacto sufren lesiones del cerebro. Un portavoz de NHTSA no tenía ningún comentario sobre la investigación del grupo del seguro.
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