Hasta el final a Islandia, me preguntaba con cada respiración que gérmenes se están convirtiendo en los míos. Entonces pensé en un socio anterior del recorrido que te hizo un punto para no lavar su fruta, refrán, “yo está acumulando mi sistema inmune.” Todos tenemos que decidir de lo que preocuparse. Los muchos de riesgos son justos digno de tomar.
Demasiado alto para mi asiento, mi cabeza se dobló detrás como la de un dispensador abierto de par en par de Pez, snooze de I con la película. En la calina del sueño, mi mente bate el plano a Europa. Soy el soñar despierto de Grecia, rodeado por chascar feliz de los tableros de chaquete y de los locals coriáceos que escogen a través de las frutas del mar. Una mujer envuelve un pan steamy del pita alrededor de mi souvlaki. No, como despierto, realizo que es el asistente de vuelo con una bandeja de toallas calientes. Sofocando mi cara en algodón steamy, savor de I ese momento griego mientras que estira las torceduras de mi cuello. Finalmente, como el lanzamiento feliz de un billar automático, “sujetar los silbidos de bala de la campana de las correas de asiento” y el piloto anuncia que nos estamos preparando para aterrizar.
Alcanzando delicado debajo de la mujer al lado de mí para el extremo de mi correa de asiento, I cómodamente mismo abajo. Decir un rezo para la seguridad y quitaba la pluma potencialmente mortal de mi bolsillo de la camisa antes de cada aterrizaje. Pero el vuelo me asusta no más. Un piloto particularmente believable de United Airlines una vez me dijo que él tuviera que tener contusiones de su correa de asiento antes de que la turbulencia se refiriera a él. Comodidad posterior de ofrecimiento, él explicó que un plano no aterriza como un javelin. El piloto es vuelo inmóvil el plano incluso después de momento del aterrizaje. Te dije que me preocupara que una resbalón o un meneo pequeña podría hacer la extremidad de ala pastar la tierra, enviando este tubo gente-llenado en una caída llameante. “No mientras el piloto es constante en la rueda,” él me aseguró que, explicando que, lentamente y en sus propios términos, el piloto da la custodia del plano de nuevo a la tierra.
Los minutos más adelante, con mi recorrido soñan levantado y en sus posiciones verticales y bloqueadas, retumbamos a un alto. El piloto, siempre en control, toma la oportunidad de decir, “dar la bienvenida a Londres.” Soy listo para otra aventura.
Rick Edmonds-basado Steves escribe las guías turísticas europeas del recorrido y el recorrido de los anfitriones demuestra en radio pública de la televisión y del público. Entrarlo en contacto con en rick@ricksteves.com
