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scooter de 3 ruedas para los jóvenes y la cadera

Por Peter Valdes-Dapena, escritor del personal de CNNMoney.com

Con los precios de la gasolina yendo para arriba, la compañía italiana Piaggio del scooter, más famoso por su línea de Vespa de scooters, ha considerado ventas de su subida de las bicis 20 por ciento en cada uno de los últimos cinco años.

Ahora la compañía está trayendo a excedente un producto impar-que mira que espere atraiga a dos grupos de jinetes: la cadera que desean el más últimos de tecnología del scooter y las que están simplemente asustadas de caer encima.

El Piaggio MP3, pues ha llamado en Europa, tiene tres ruedas. Pero, desemejante de otras bicis tres-rodadas, ésta hace que un solo ruede adentro la parte posteriora y dos encima de frente. Las ruedas delanteras se mueven hacia arriba y hacia abajo independientemente así que ambas mantienen el contacto con el camino mientras que el jinete se inclina en una vuelta.

Cuando están paradas, las dos ruedas delanteras se pueden trabar en lugar así que el scooter puede seguir siendo vertical sin un kickstand.

El scooter de la tres-rueda no es barato, incluso para un scooter high-end. Cuando ha lanzado en los Estados Unidos en el primer trimestre de 2007, será, al lado de un margen delgado, la bici más costosa de Piaggio con un precio de cerca de $7.000.

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Piaggio también vende la línea bien conocida de Vespa de scooters. Vespas conserva el scooter italiano clásico que labra mientras que las bicis de Piaggio apuntan para una mirada más moderna.

“El MP3 es un producto del buque insignia para Piaggio,” dijo a Mike Kull, el vice presidente de la compañía para la comercialización en los Estados Unidos.

Con su diseño inusual, la bici abrogará a ésas interesadas en montar la tecnología más última, él dijo.

También abrogará probablemente a los jinetes del principiante preocupados de caer de un scooter dos-rodado regular. Mientras que la bici puede todavía inclinar encima, es más estable en vueltas que un scooter regular de la dos-rueda, especialmente a las velocidades bajas.

Tener dos rueda adentro el frente, cada uno con su propio freno de disco, también da la bici mayor energía que para, según la compañía, y a tracción mejor en superficies de la carretera imperfectas.

El tres-rodador de Piaggio tiene un uno-cilindro, el motor de 22.5 caballos de fuerza y una transmisión automática continuamente variable. Tiene una velocidad superior de cerca de 77 millas por hora, según la compañía.

Aunque no hay definición terminante, los scooters son, básicamente, motocicletas diseñadas sobre todo para el uso en las calles de la ciudad. Tienen transmisiones automáticas y se diseñan tener un centro de gravedad bajo para la mayor maniobrabilidad. Sus motores se cubren completamente, desemejante de un motor de la motocicleta, que se expone generalmente.

Scooters es también generalmente menos costoso que las motocicletas con los scooters más costosos, como éste, costando alrededor tanto como las menos motocicletas costosas.

Las ventas de Scooter en los Estados Unidos más que se han doblado en los últimos cinco años, según datos del consejo de trabajo de la motocicleta. En 2005, 113.000 estimados fueron vendidos aquí.

Ali Velshi del CNN y Todd Bonin contribuyeron a este informe. Mirar la mañana americana del CNN el jueves, de sept. el 28, para ver la toma de Velshi el MP3 para un paseo de la prueba.

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