“Tenemos que tomar un papel activo, pero al público en ediciones tales como esto nos conducimos generalmente,” Stuthmann agregado.
“Se es siempre de una seguridad y punto de vista del saneamiento, de que debemos servir el alimento sano. Pero en qué punto ellos nos requiere ser el policía qué y de cómo un cliente debe comer?”
La mayoría del cada uno conviene que la charla transporte-gorda está dominando el sector alimenticio - que para alguno se parece impar puesto que sus peligros debido se han observado por una cierta hora.
Las “grasas del transporte no son brandnew; hemos usado quizá hacia fuera [las advertencias] sobre el colesterol y la grasa saturada,” nutricionista dicho y profesor Charles Colison del Bic, que dice que las grasas del transporte reducen el buen colesterol del cuerpo mientras que levantan el mal colesterol.
Él dijo que la Organización Mundial de la Salud y la asociación americana del corazón recomiendan el limitar de nuestro producto gordo diario del transporte a 1 por ciento de nuestra aportación calórica. Ahora está más bién 3 por ciento.
“El alimento cuanto procesado que comes, más la grasa del transporte vas a tener,” él dijo.
En Nueva York, el tablero de la salud apunta prohibir restaurantes de incluir más que mitad del gramo de grasas del transporte en una porción de su alimento. Las audiencias públicas sobre la enmienda propuesta ocurrirán antes de las ediciones del tablero una decisión final antes de fin de año. Una tentativa de hacer que los restaurantes voluntariamente se conformen falló.
El Dr. Michael Molinero, director del centro para la cardiología preventiva en la universidad del centro médico de Maryland, aplaude el tablero de New York City de los esfuerzos de la salud.
Él comparó el esfuerzo contra-transporte-gordo a las medidas similares de conseguir al público reducir en producto de la sal.
“Obviamente, si vas a los restaurantes, no sabes lo que estás consiguiendo,” dijiste a Molinero. “Cuál es extremadamente importante de una perspectiva de la salud pública, basada en algunos estudios epidemiológicos, es que los individuos que consumen la mayoría de las cantidades de grasas del transporte tendrán 20 a 40 por ciento de probabilidad creciente de desarrollar enfermedad cardíaca.
“Si es el departamento de la salud o un segmento del FDA, una cierta agencia reguladora necesita conseguir implicada,” Molinero dicho.
Si eres un entusiasta fino-que cena, no necesitas probablemente preocuparse de las grasas del transporte.
Ése es porqué Francois Dionot, fundador de L'Academie de Cuisine en Gaithersburg, dice que las grasas del transporte incluso no está discutido en su escuela culinaria, que cocina con mantequilla y aceites naturales.
“Ningún cocinero que trabaja en un restaurante fino-que cena utilizaría cualesquiera de esas grasas del transporte,” dijo Dionot. “Está implicado sobre todo en la preparación de los alimentos de preparación rápida baratos, que desafortunadamente es lo que come la mayoría de la mayoría de la gente.”
El alimento frito no tiene que significar el alimento unhealthful, dice a capataz Tony, que con su esposa, lobo de Cindy, posee Petit Louis en el parque de Roland, Charleston en el puerto interno y Pazo cerca del punto de Fells.
Se saben para sus patatas fritas en Petit Louis y calamari frito en Pazo - ambos se cocinan con aceite de cacahuete. No utilizan ninguna grasas del transporte.
“Pienso si estás en el negocio, tú debo concienzudo servir el mejor producto que puedes, sin importar precio. El mejor producto sería el producto más sano,” capataz dicho.
“El problema no es justo los consumidores y no el problema del consejo de ciudad. Es todo nuestro problema, y es el problema entero del crecimiento y de la distribución del sector alimenticio.”
Tim Zagat de las guías del restaurante de la encuesta sobre Zagat repitió esos sentimientos.
Con todo él dice que él duda que los restaurantes a través de la nación que utilizan las grasas del transporte pondrían el excedente de los mejores intereses de los consumidores sus el propios.
Él compara la regulación potencial de las grasas del transporte a los leyes que prohibieron el fumar, a lo largo de que muchos restaurantes lucharon antes en última instancia de ir.
“No hay pregunta que las grasas del transporte están en los retículos cualquiera en el campo de la salud,” Zagat dicho. Los “restaurantes serían mejores de calcular hacia fuera cómo intentar substituirlos que luchando una batalla perdidosa.” |
