Varios automakers, incluyendo Honda y General Motors, ponen ya la información en etiquetas engomadas de la ventana, pero la nueva regla estandardizará cómo se exhiben los datos.
Los abogados de seguridad elogiaron los cambios, aunque algunos quisieran que NHTSA incluyera más información sobre otras pruebas de seguridad, tales como las pruebas más resistentes realizadas por el instituto del seguro para la seguridad vial. Joan Claybrook, presidente del ciudadano público, dicho poniendo resultados de la estrellar-prueba a la derecha debajo de las narices de los compradores forzaría inevitable a automakers poner más énfasis en seguridad.
“Si tienen un mal grado, van a ser preocupados de él, porque va correcto allí en la cara del distribuidor,” que ella dijo.
Las etiquetas engomadas ofrecerán un panel central que demuestra el grado del modelo a partir del uno a cinco estrellas para las colisiones de frente, las colisiones del lado-impacto y la resistencia a los rollovers. El panel también incluirá un símbolo amonestador especial si una prueba del desplome levanta una preocupación de seguridad, tal como cabeza de un maniquí de la prueba que pulsa una ventana durante un desplome del lado-impacto.
