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Travieso y racy, el cielo de Saturno hace girar en nueva órbita

El cielo de Saturno - la versión celestially chevronn3e del roadster del solsticio de Pontiac - nos recuerda que no hay idea tan buena que el GM no la sacudirá en un saco de la arpillera y no la batirá con las cañas.

Tal noción era el Saturno.

Instalado en colina del resorte, Tenn., al el final de los '80, Saturno era un acercamiento de la fresco-pizarra al coche-edificio, con sus propios coches, reflejando su propia filosofía de la ingeniería y de diseño.

Hizo sus el propios cliente-enfocar, ninguno-regatea el ambiente al por menor, invitándote a que ensambles a “familia de Saturno” con todas las insinuaciones de la vaina-gente que la frase implica. Saturno era todo el eso, por cerca de cinco minutos. Entonces la compañía comenzó su espiral lento en la gravedad corporativa del GM bien.

Pero ahora, con el lanzamiento del cielo de Saturno, el GM está revelando una trayectoria orbital nueva para el planeta anillado.

El artículo continúa abajo y (gracias)
 

Comparado a su hermano clónico el solsticio de Pontiac, el cielo de Saturno es más agradable en cada dirección.

El labrar exterior del cielo, con el sable de Corvettelike marca con una cicatriz en sus mejillas, el cromo biselado, refractario acentúa el todos alrededor y la otra maldad visual, tiene haber afilado con piedra y el raciness endurecido el solsticio no.

Cielo de Saturno


Precio: Precio bajo: $23.690, precio según lo probado: $26.150.

Motor: gemelo-leva cuatro de 2.4 litros con 177 caballos de fuerza.

Kilometraje de EPA: carretera ciudad/28 de 20 mpg

Tiempos de Los Ángeles

Asimismo, las miradas del interior del cielo y se sienten pulidas y sofisticadas, con la emergencia lustre-negra en la consola central (negro del “piano”, si haces tus pianos de la resina plástica moldeada) y la palanca del e-freno, y el ajuste cepillado de la aleación en la cambio para consolar y las manijas de la puerta.

 

El aumento extiende a la lista estándar del equipo, con el aire acondicionado de ofrecimiento del cielo, lámparas principales del proyector, frenos anticerrojos, control de travesía, accesorios de la energía, entrada keyless y las porciones de otros artículos coste-adicionales en la orden del solsticio enumeran.

Para un pequeño cupcake corporativo, el cielo es capaz de cierto conducir duro significativo.

El manejo es agudo, tenso y lleno de regeneraciones sutiles del asfalto.

El apretón que arrincona - agradece principalmente al Goodyears grande en las esquinas - es confiable y fácil de tener acceso.

Con su levemente distribución de la nariz-heavyweight, el cielo se puede engatusar en el comportamiento cola-que resbala agradable, progresivo que se puede anular hacia fuera con un lenguado del buey de la válvula reguladora y del contador.

Por supuesto, hay irritaciones pequeñas. Para un coche nombrado Sky, el cielo es realmente absolutamente duro de tener acceso. La tapa requiere varios pasos torpes abrirse y se cierra, y un paso donde tienes que saltar en la portilla posterior como una persona loca para cerciorarse de él se ha cerrado.

Si esto continúa, Saturno estará GM la marca de fábrica más interesante y más innovadora, y su más fresco.

© 2006 del copyright la Seattle Times Company

 

   
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