La legislatura de Oregon aprobó una ley contra tal descargar en 1987, después de quejas numerosas incluyendo una parada de trabajo de un equipo de la construcción del ferrocarril. Los trabajadores caminaron de un trabajo después de que los hubieran descargado en cerca del río de Willamette, dicen a Shirley Kengla, portavoz para el departamento de Oregon de la calidad ambiental.

Después de que el ferrocarril fuera multado, Kengla dijo Amtrak prometido para no descargar a tres millas de un límite de ciudad y para no descargar en cualquier canal.

“No estamos diciendo que era una respuesta aceptable,” Kengla dicho.

Amtrak también ha estado cerrando sus tocadores por dos horas, dice el negro de Clifford, encargado de Amtrak de asuntos públicos.

Esa práctica ha causado otros problemas.

Virginia laborea, una madre de Edmonds, se conoce bien del encierro de dos horas del tocador de Amtrak. Laborea el otoño pasado y su hijo, Jon, entonces 3 años, Seattle izquierda en Amtrak en el camino a San Jose, California.

Cerca de 20 minutos antes de llegar en Portland, Amtrak anunciaron el encierro del tocador. Cualquier persona con los niños sabe que cuando los tocadores son inasequibles, la pequeña gente necesita hacer que un hoyo para inmediatamente.

De todas formas, laborea y su hijo consiguió del tren en Portland utilizar un restroom. No oyeron la llamada que subía y por lo tanto no faltaron el tren.

Laborea, que tiene esclerosis múltiple, eligió el tren porque ella pensó que sería conveniente.

“Éste también era ser un convite, un viaje educativo para Jon,” laborea dicho.

Era. Cuando preguntan Jon, ahora 4, acerca del viaje él tiene un recuerdo distinto:

“Recordar cuando el tren se fue sin nosotros?”

Laborea los boletos de autobús comprados para $88 al alcance San Jose, y las figuras que ella está hacia fuera $500 a $600 en artículos personales perdidos, incluyendo las capas, las drogas de la prescripción, una cámara fotográfica y un registrador de cinta que fueron dejados en el tren y nunca recuperados. Una maleta grande te fue vuelta.

Como la remuneración Amtrak primero ofreció laborea un crédito hacia un futuro dispara. “Ninguna manera,” ella dijo, y se quejó puntualmente al representante. Juan Molinero.

Después de oír de Molinero, Amtrak ofrecido laborea una comprobación para $75.

Pero dejarnos consiguen de nuevo a la edición central aquí: Doo-doo en las pistas.

Los funcionarios de Amtrak también citan un estudio 1978 hecho por los centros para el control de enfermedad y el departamento de la salud, de la educación y del bienestar que no encontró ninguna asociación entre la práctica y las amenazas de la salud que descargaban.

Ha sido una práctica mundial por los trenes por 160 años, dice el negro de Clifford, portavoz de Amtrak.

¿Pero eso lo significa es una buena práctica?

El negro cree que ésta es una era del “mania de la ecología,” y es popular para que los medios batan para arriba en Amtrak. La gente no se refiere sobre descargar de la basura hasta que te hablan de él, dicho negro del ser humano.

Él deseó hablar en lugar de otro sobre el extractor del automóvil, el monóxido de carbono y calentarse global.

Realmente, la legislación federal requirió los coches del ferrocarril fabricados después del 1 de julio de 1972, para tener sostener tanques. Pero hemos aprendido recientemente que algunos de ésos “que sostenían” tanques fueron diseñados para descargar la basura cuando los trenes alcanzaron 25 o 35 mph.

“La razón que descargamos no es porque somos “diablo podemos cuidar.” La mitad de nuestro equipo tiene sostener tanques. Y los costes son desalentadores,” dicho negro, $150 millones estimado.

Dicho negro él espera que la práctica termine en el plazo de cinco años. “Bastante protesta pública y heno político se ha hecho de esto eso que va a parar.”

Varias cuentas se han introducido en el congreso que proscribiría la práctica y Amtrak está estudiando tecnología del sostener-tanque.

¿Por qué no puede Amtrak unir simplemente sostener tanques, después no los bombea hacia fuera en las paradas a lo largo de la manera?

Porque los pasajeros pudieron entonces tener otra queja.

El negro dice que llevaría un carro del tanque 1 1/2 a 2 horas la bomba hacia fuera un tren de coche 19.

Tan hasta nuevo aviso, nuestra sugerencia es que haces que la parada del hoyo antes de ti sube al tren.

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