Requieren a Hansen y a sus empleados también divulgar las piezas del coche que no se autorizan cuando se vende el coche “como es,” y deben reparar o divulgar al equipo defectuoso de los consumidores en los vehículos.

El caso es largo y complejo, pero el estado espera que los consumidores y los distribuidores de coche presten la atención.

Deben. las ventas y las reparaciones del Utilizar-coche han alineado primero o en segundo lugar por años en la lista de las quejas de consumidores al Procurador General de la República.

Hansen no ha decidido si abrogar o pagar los daños que el jurado concedió a Munson. Hansen tiene acordó pagar $4.000 al estado.

Pero Hansen no tiene ninguna duda que el caso afectará la industria del utilizar-coche.

“No soy ciertos la mayoría de distribuidores entiendo la edición de la implicar-garantía,” Hansen dicho.

Hansen cree que pedirán los consumidores de los medios del caso renunciar las sus derechas a una garantía implicada, o los vehículos serán autorizados y vendidos en precios altos más elevados.

Los distribuidores de coche han mantenido generalmente que cuando un comprador conduce un coche usado de su porción, el coche y sus problemas pertenecen al comprador. Señalan a la Comisión comercial federal “al igual que” la etiqueta engomada.

Pero el Procurador General de la República señala a la ley de la implicar-garantía del estado, mantener un coche se debe caber para el ordinario que conduce y razonablemente seguro.

La garantía implicada se puede renunciar, pero solamente si el consumidor entiende lo que él está dando para arriba, dice a Douglas Walsh, Procurador General de la República auxiliar.

Y solamente si el acceso se hace sobre los defectos específicos del coche antes de que se negocie la venta, no luego cuando el consumidor está firmando una corriente del papeleo.

Walsh dijo que el estado intervino en el caso de Munson porque el Procurador General de la República había recibido 36 quejas sobre la representación de Ty Hansen en dos años. Las quejas eran más notorias que ésas sobre otros distribuidores, Walsh dicho.

Los representantes de los distribuidores auto independientes del estado de Washington y de la asociación auto de los distribuidores del estado de Washington dicen que sus miembros han estado utilizando correctamente los documentos en los cuales los consumidores renuncian las sus derechas de la implicar-garantía en acuerdos de la negociación.

Pero los consumidores pueden comenzar a preguntar esos acuerdos cuando aprenden sobre el caso de Munson.

El abogado de Munson, Rick Ockerman, reconoce que quizás uno en 500 consumidores elegirá perseguir las su derechas por lo que lo hizo Munson.

En la mayoría de los casos los consumidores tendrán que encontrar a un abogado el querer tomar tal caso sobre una base de la contingencia, como lo hizo Ockerman.

¿Y qué él conducirá mientras tanto, mientras que su coche se ata para arriba en un taller de reparaciones y/o un pleito?

Los coches prestados Munson de amigos, tomaron el autobús y alquilaron un coche para hacer negocio. Él vende rosas en clubs de noche y restaurantes en el área de Seattle.

Munson dice él espera que otros abogados privados acuerden tomar a un caso al año como el suyo.

Él dice él no desea poner a distribuidores de coche de negocio, sino que él cree que los consumidores ought saber cuál son compra en el primer lugar.

Amen.

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