Cuando están golpeada del lado, algunos de estos carros han estallado y las llamas enviadas por debajo del vehículo y suben las puertas, haciendo un escape seguro para el conductor y los pasajeros muy difíciles.

Ditlow dice si debes conducir, tener un tanque que esté menos que significará por completo menos peligro del fuego en caso de una colisión.

El centro afirma estos carros con los depósitos de gas fuera de los carriles del marco ha causado a 300 fatalidades estimadas en colisiones y explosiones subsecuentes.

Pero eso es difícil de verificar porque cuando el GM ha colocado el pleito, ha sellado los labios de los consumidores.

Estamos enterados de un juego en esta área. Douglas D. Worden, Puyallup, ha demandado el GM sobre un accidente del 3 Nov en el cual otro conductor lo golpeó y se quemó posteriormente sobre 50 por ciento de su cuerpo. Puede haber otros casos.

La investigación de NHTSA es un primer paso hacia memoria posible de 5 millones de vehículos estimados con todavía lado-ensilla tanques en el camino.

Pero recordar que los feds tienen que investigar, entonces GM tendrá tu opinión, y cada uno podría terminar encima ante el tribunal de consumir mucho tiempo.

Siempre que pregunte a gente en NHTSA un marco de tiempo, ella dice, “bien el automaker podría decidir sobre memoria voluntaria.” No tiene hasta ahora.

Hay otra torcedura a esta saga. Los carros del GM con los taxis del equipo, hechos con 1991, tienen el mismo estilo de depósitos de gas. Cerca de 150.000 de ésos eran manufacturados, según el GM.

Aunque los carros del taxi del equipo no han tenido tanta atención como las otras, un portavoz de NHTSA dijo que la agencia puede mirar éstos al determinar peligros potenciales.

El cuadro no es brillante para los dueños del carro de otras maneras. Los consumidores en otros estados han formado ya qué se llama los grupos “noninjury” para demandar el GM para la pérdida de valor en estos vehículos. Todavía no he oído hablar de tal grupo en el estado de Washington.

Y entonces hay seguro.

Algunos beagles legales predicen que pronto costará más para asegurar estos carros; algunos portadores pueden rechazar asegurarlos.

¿Recordar el Suzuki Samurai? Algunas compañías de seguros rechazan asegurar el Samurai debido a sus problemas del roll-over.

Si conduces uno de los GM lado-ensillar los carros del tanque, dejarnos saben sobre problemas de la reventa y del seguro.

La columna de Troubleshooter de Shelby Gilje aparece miércoles y domingo en la sección de la escena de los tiempos. ¿Tienes un problema del consumidor? Escribir a las épocas Troubleshooter, caja 70, Seattle, WA 98111 del P.O. Incluir las copias, no originales, de los documentos que indican el pago, garantías, contratos y otros materiales relevantes.