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Emisión posible: Las nuevas reglas ayudan claramente al aire

No cae en amor con el trabajo de la pintura en eso el coche o el carro usado antes de que tengas una inspección para determinarse que el vehículo es seguro, mecánicamente operable y que resolverá estándares de la emisión.

¿Por qué?

Porque algo nuevo se ha agregado a la lista de comprobación para los compradores de vehículos de gas usados.

Bajo acto limpio del aire del estado de 1991, los compradores en las áreas de Seattle y de Spokane ahora deben producir un certificado válido de la emisión-inspección al transferir un registro de vehículo usado a sus nombres.

En junio, las regulaciones federales y del estado del limpio-aire requerirán una inspección de la debajo--capilla determinarse que los ocho componentes necesitados para un sistema apropiado de las emisiones sean presentes, inalterados y operables.

Tan antes de que compres un vehículo usado, tenerlo examinado a fondo. Podría ahorrarte los centenares de dólares más adelante.

Esperar pasar cerca de $100 ($50 por hora) para una inspección extensa de un mecánico entrenado, según la asociación americana del automóvil de Washington. También pedir que el mecánico conduzca una prueba minuciosa del camino 15.

Los vehículos a partir de 1968 encendido deben hacer que una emisión pruebe cada otro año. La prueba cuesta $16, pero es una prueba del tubo de escape-solamente.

Los certificados de inspección de la emisión son válidos ahora por seis meses. Tan si posees un coche o un carro y planeas venderlo en un futuro próximo, caída encendido a ese certificado. Podía ser una “gratificación” para el comprador siguiente.

Hay un retén en la nueva ley que ha dibujado catcalls de abogados del consumidor: El requisito que un paso del vehículo la prueba de la emisión antes de que la propiedad se pueda transferir se aplique solamente a las ventas del privado-partido y no ésas a través de los distribuidores, que consiguieron una exención. Eso no se parece justo.

Pero aquí es lo que necesitas tener presente: si compras a un distribuidor no tienes que ahora tomar el coche o el carro para un cheque de la emisión. Pero cuando la vuelta del coche sube en el ciclo de prueba, si no pasa podrías pagar los bucks grandes reparaciones.

Si estás mirando un vehículo usado y los obstáculos del distribuidor dejarte tomarlo para una inspección independiente, tomar tu negocio a otra parte.

Debido a las nuevas reglas, los distribuidores pedirán que firmes “al igual que” la declaración con respecto a la prueba de la emisión del vehículo, decir la aceptas la manera que es. No firmar sin saber si el vehículo pasará la prueba de la emisión.

Si eres confuso, recepción al club. Esto es una nueva ley confusa, agregando más preparación para los compradores de vehículos usados.

La asociación auto de los distribuidores del estado de Washington ha aconsejado a sus miembros examinar trade-ins cuidadosamente. Si un sistema de la emisión se ha tratado de forzar con, el vehículo no valdrá tanto como habría estado en buena orden de funcionamiento.

Aquí están algunos recursos:

Para encontrar la estación de prueba de la emisión lo más cerca posible, compruebas los Yellow Pages bajo “inspección del automóvil.”

Los agentes que licencian en condados del rey y de Snohomish tienen un folleto, “las inspecciones de la emisión del vehículo de motor: Cambios en 1993.” Comprobar los listados del gobierno del condado en los white pages o “licenciando mantiene” en los Yellow Pages para las localizaciones.

El departamento del estado de la ecología (1-800-272-3780) ofrece una lista de los especialistas autorizados de la emisión que se certifican en la diagnosis de problemas emisión-relacionados.

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