Cuando Dight intentó conseguir al personal del balsear comprobar hacia fuera sus latas, te dijeron que no tenían tiempo y que tendrían que confiscar una poder del rojo aunque que llevaba la mayonesa.
¿No podían tener cierta clase de prueba del tornasol para distinguir la gasolina del diesel y para evitar todo el esto?
No práctico, dice Harris-Huether. Si él había podido demostrar una cuenta cargar para el diesel, él puede ser que haya evitado de entregar el combustible.
¿Fondo? Si Dight archiva una demanda lo reembolsarán para las latas y el combustible, que él estima valió cerca de $60 antes de impuestos.
Beefing sobre boletos
¡Después! Los motoristas continúan a la carne de vaca a nosotros sobre la empresa de Seattle en movilización de fondos persiguiendo los boletos del tráfico que datan hasta 10 años. Un motorista dijo que ella pagó un boleto 9 1/2-year-old cuando fue publicado y ahora que dunned otra vez.
“Nos suponen producir un cheque y/o un recibo cancelados de la corte como prueba del pago. Quién el heck mantiene esas cosas más allá de los tres a siete años requeridos por servicio de renta pública u otras agencias?”
Para ver qué está sucediendo en el del mundo real, comprobamos con los bancos de un par y el IRS.
El banco dominante guarda sus expedientes por cinco años y aconseja a consumidores a la subsistencia IRS-relacionada canceló las comprobaciones para tres años, dijo a portavoz.
Seafirst guarda sus expedientes por siete años.
¿Y el IRS?
La agencia aconseja generalmente a contribuyentes guardar los expedientes por tres años. Sin embargo, hay las circunstancias bajo las cuales los expedientes seis años o más viejos serían requeridos.
Si el tío SAM cree eres culpable de fraude, allí no eres ningún estatuto de limitaciones.
¿Cuál es tan este motorista a hacer? Ella puede ir a la corte municipal de Seattle y explicar las circunstancias, y es probable su boleto “será despejado” o quitado de los libros, dijo a Brian Backus, director de la información y del rédito.
Este mismo conductor también se quejó de que su boleto se parecía “haber crecido” sobre los años. Eso es porque hay el honorario bajo, un honorario del defecto y un honorario de colección.
La columna de Troubleshooter de Shelby Gilje aparece miércoles y domingo en la sección de la escena de los tiempos. ¿Tienes un problema del consumidor? Escribir a las épocas Troubleshooter, caja 70, Seattle, WA 98111 del P.O. Incluir las copias, no originales, de documentos apropiados. Telefonar, 464-2262, FAX 382-8873.
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