El motor de la gasolina podría sobrevivir como bajo-coste, los híbridos y los diesels alternativos del superior-precio de los ninguno-volantes, como un motor de cuatro cilindros está a un V-6 o la cambio del palillo está a una transmisión automática, él agregó.
Incluso Toyota, que vende la mayoría de los híbridos, continúa pellizcando el viejo recurso seguro.
Toyota, como otros automakers, ha reducido la fricción interna en todos sus motores, que permite uso de un aceite más fino. Ese mejoras pequeñas de las producciones en eficacia.
Otros cambios eran utilizar el aluminio en vez del hierro fundido para los bloques de motor y del plástico en vez del aluminio para los múltiples de producto y las cubiertas de la válvula. Los ahorros del peso han producido aumentos pequeños en eficacia y funcionamiento de combustible.
