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Viaje virtual de California meridional

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Q&A: El consejo de la alineación puede estar fuera de línea

Q: Compré cuatro neumáticos nuevos y acabo de ser dicho que una alineación de la rueda era necesaria asegurar vida apropiada del neumático. Me dijeron poco después ése que mis ruedas no podrían ser alineadas sin la instalación de un kit de la conversión y substituir una junta de rótula. El coste para hacer todo el esto era excesivo, y puesto que mis neumáticos originales se parecían al último de largo plazo decliné.

El vendedor entonces jugó la tarjeta de seguridad, decir el coche podría perder una rueda si la junta de rótula falló. Me opuse y ahora que pedía una segunda opinión - la tuya. ¿Qué debo hacer después?

A: Hiciste un buen trabajo de estar parada tu tierra. El servicio de la alineación es un área gris, y no lastima para comprobar algunos hechos antes de abrir tu carpeta.

La alineación apropiada de la rueda es importante para el desgaste óptimo del neumático, liso y derecho seguir y la estabilidad del vehículo.

La alineación de la rueda es típicamente ajustable, debido a tolerancias de la fabricación durante doblar de la asamblea y del menor de edad o lesión a los componentes de la suspensión durante la operación del mundo real del camino.

El artículo continúa abajo y (gracias)
 

Hacer la alineación comprobar no es una mala idea cuando estás substituyendo tus neumáticos. Si los componentes de la suspensión (articulaciones de rótula, extremos del tie-rod, etc.) están en buenas condiciones y ti no tienen clobbered cualquier encintado, los ajustes no pudieron incluso ser necesarios.

El servicio de la alineación oversold a menudo. Hacer que algún otro compruebe la junta de rótula. Podría ser dondequiera de un poco flojo al negocio serio.

El alfilerillo Bergholdt enseña tecnología automotora en San Jose, California, y escribe esta columna para las noticias del mercurio del San Jose. El E-mail él en under-the-hood@juno.com o te escribe en c/o los tiempos de Seattle, caja 70, Seattle, WA 98111 del P.O.

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