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Viaje virtual de California meridional

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La elasticidad falló los cargadores de la grasa, bien, cargador

Q: Mis '88 cívicos está haciendo un ruido que chasca ruidoso siempre que haga U-dé vuelta. ¿Idea porqué? Miraba debajo para ver si algo era flojo, y hay muchos de grasa apenas detrás de la izquierda de rueda delantera. ¿Podía esto ser relacionado?

- Juan Beltran, Gilroy, California.

A: Suena como si el cargador externo cívico de la grasa del CV (velocidad constante) ha fallado, y el empalme flexible de la impulsión dentro ha usado excesivamente.

El coche es seguro de conducir, pero como el empalme usa más lejos, la vibración ocurrirá y llegará a ser probablemente unbearable. Coger una falta del cargador temprano - es sabio examinarlos en cada cambio de aceite - y renovando el cargador puede prevenir puntualmente daño común. La renovación de cargadores requiere retiro del árbol, y a menos que la falta acaba de ocurrir durante el tiempo seco, el empalme debe ser desmontada, ser limpiada, ser examinada y ser vuelta a engrasar completamente.

Agradece a la proliferación de piezas remanufactured baratas, será más rentable y más rápido renovar el árbol de impulsión entero que apenas substituye el empalme gastado y lo patea. Substituir el árbol requiere la separación de la junta o del puntal más baja de rótula y el retiro de la tuerca grande en el centro del cubo de la rueda. El cubo y el montaje de freno entonces se pueden inclinar hacia fuera bastante para hacer furtivamente el viejo árbol hacia fuera y el nuevo pulg. Es importante observar las recomendaciones del fabricante en el reemplazo de la tuerca y esfuerzo de torsión del ajuste, y el procedimiento necesitado para desunir el eje del transaxle.

El artículo continúa abajo y (gracias)
 

El alfilerillo Bergholdt enseña tecnología automotora en San Jose, California, y escribe esta columna para las noticias del mercurio del San Jose. El E-mail él en under-the-hood@juno.com o te escribe c/o los tiempos de Seattle, caja 70, Seattle, WA 98111 del P.O.

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