-- ¿Puedes ser negociador resistente?

Los acuerdos de arriendo varían entre diversos coches y las representaciones. También son difíciles de entender. Los clientes deben calcular exactamente lo que lo requieren sus acuerdos pagar en el total para el coche y el concentrado no justo en las cuotas.

Cómo arrendar un coche

La negociación de un contrato de arriendo no es tan directa como comprando un coche. Si tú decidía al alquiler con opción a compra es la manera de ir, hay algunas reglas a seguir y trampas a evitar:

-- Hay dos tipos de acuerdos de arriendo: no ampliable y ampliable. En el primer, el consumidor vuelve el vehículo en el extremo del contrato y camina lejos. A excepción de cargas especificadas tales como kilometraje o desgaste excesivo, el consumidor no es responsable del valor del coche vuelto.

Los consumidores deben evitar arriendos ampliables, donde está responsable el consumidor si el coche desprecia más que esperado. Si el coche vuelto vale menos que especificado en el contrato - un valor basado en la valoración del distribuidor a la hora del reparto - el consumidor sufre la diferencia en “extremo-de-arrienda el pago.”

-- Hacer compras para un arriendo con tanta determinación como al comprar un coche. “Tienes que mirar todos los números en un arriendo, no apenas la cuota,” dijo la cuenta McGuire, redactor auxiliar de los informes del consumidor.

Él recomendó el conseguir por lo menos de tres cotizaciones en un arriendo. Hablar el coste del coche abajo tan bajo como sea posible. Y dicker en la tarifa del arriendo; los fabricantes la escribirán a menudo para tragar casi nada.

-- Una de las ventajas primarias del alquiler con opción a compra es que el gasto de efectivo inicial es menos que al comprar. Aunque hay costes del upfront - generalmente un depósito de seguridad, primero y por último los pagos, los impuestos de ventas, los honorarios del título, los honorarios de licencia y seguro periódicos - el total es mucho menos que una señal.

No aspirarte en los contratos que ofrecen las cuotas rock-bottom comparadas al coste total del coche. Esos términos están solamente disponibles con “una reducción de costes de la capitalización,” una carga fuerte del upfront que trabaje como una señal para reducir cuotas. Eso niega una de las ventajas importantes del alquiler con opción a compra.

-- Si se roba o se destruye un coche arrendado, el arriendo se termina temprano. El seguro auto estándar cubre el valor comercial del vehículo, pero toda - los pagos restantes o un honorario de la terminación - es la responsabilidad del consumidor.

El seguro supuesto del boquete compone la diferencia; algunos distribuidores cargan para él, otros no. “Es una buena idea tener pero solamente para bajo-a-nada costada,” McGuire dicho.

-- Reloj para los términos del contrato que podrían costarte en el extremo del arriendo.

Muchos contratos son vagos sobre qué se consideran desgaste excesivo y el rasgón y “tú te podríais dar una cuenta para varios millares de dólares,” McGuire dicho. El arriendo debe ser específico. Ayuda a visitar la porción del utilizar-coche de la representación para conseguir la descripción del distribuidor del desgaste “normal”.

Algunos distribuidores también requieren a consumidores pagar una carga de la disposición - el coste de preparar el vehículo para la venta, incluyendo la limpieza, un ajuste y el mantenimiento final.

Otros costes incluyen honorarios del kilometraje, extremo-de-arriendan pagos y omiten penas. “Incluso no deseas pensar de salir de un arriendo temprano,” McGuire dicho.

-- Recordar, el distribuidor no tiene ninguna obligación de venderte el coche en el extremo del arriendo a menos que el contrato tenga una opción de la compra. Dependiendo del valor garantizado del coche - el valor residual del trueque - puede ser que desees comprarlo en el final del arriendo y de venderlo tú mismo.