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Los niños jóvenes mis sean los más seguros del asiento delantero de los coches Pre-1988

WASHINGTON - en anuncios y cascabeleos del servicio público, el mensaje del gobierno y la industria del automóvil está claros: Los niños jóvenes son un montar a caballo más seguro en el asiento trasero.

Pero ese consejo puede no ser verdad para muchos padres todavía que conducen coches más viejos, a saber 50 millones de automóviles en los caminos que fueron construidos antes de 1988.

Esos vehículos no tienen bolsos de aire, y pocos tienen correas del hombro en el asiento trasero.

Para los niños que han pasado a niño asientan pero todavía necesitar los asientos del aumentador de presión, el punto más seguro en estos coches más viejos realmente puede ser el asiento de pasajero delantero, donde hay correas del regazo y del hombro para asegurar el aumentador de presión.

Un alto funcionario de la administración nacional de la seguridad de tráfico de la carretera concede que el consejo del gobierno sobre poner a niños en el asiento trasero puede ser misdirected para ésos con los coches pre-1988.

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“Cualquier momento haces algo demasiado simple, entonces en algunos casos es incorrecto,” James Nichols, administrador temporario del asociado para los programas de la seguridad de tráfico, dicho en una entrevista.

En la edición está la seguridad de los niños que pesan 40 libras a 60 libras - envejece áspero 4 a 8.

Los asientos del aumentador de presión para tales jóvenes requieren un regazo y la correa del hombro resolver los requisitos de seguridad del gobierno para la protección de lesión de la cabeza y del cuello. Pero un cuarto de los coches en el camino fue construido antes de 1988, cuando las correas del hombro del back-seat eran una rareza.

No hay asientos del aumentador de presión en el mercado que se puede utilizar con apenas una correa de regazo para los niños entre 40 y 60 libras.

“Si no hay correa del hombro del posterior-asiento, después para la seguridad movería a niño al asiento delantero, refrenado correctamente en un asiento del aumentador de presión,” dijo a Nichols.

Algunos otros abogados de seguridad convienen.

 

“Tenemos un boquete grande del producto en asientos del aumentador de presión,” dijo a José Colella, que ofrece el entrenamiento en seguridad del pasajero del niño. “No es siempre posible poner a un niño en el asiento trasero refrenado correctamente.”

Administrador de Deborah, redactor de las noticias seguras del paseo, un boletín de noticias para la salud y profesionales de seguridad, dichos, “mi fondo es él es mucho más importante conseguir niños refrenados que cerciorarse de ellos estar siempre en el asiento trasero.”

Los abogados de seguridad dicen que los niños que pasan un asiento del niño deben ser colocados en un asiento del aumentador de presión - el paso siguiente en la protección - antes de graduar a usar un asiento y una correa de regazo solamente en 8.

los bolsos de aire del Pasajero-lado se han culpado por las muertes de 51 niños, incitando el gobierno y a automakers comenzar esfuerzos de persuadir a padres poner a cabritos en el asiento trasero.

Niños jóvenes que usan apenas una correa de regazo en cabeza trasera del riesgo o lesiones abdominales.

Los conductores pueden conseguir detrás asientan las correas del hombro instaladas en viejos coches. Pero Nichols reconoce a mucha gente no haría eso debido a el coste y el tiempo requeridos. Los informes del consumidor dijeron recientemente que el precio se extiende a partir del $250 a $460 por la correa.

Pero hay divisiones en la comunidad de seguridad en esta edición.

Algunos médicos observan el asiento trasero son generalmente una mitad más seguro para los niños, y dado los problemas con el uso erróneo de los asientos del niño, preferirían a niños se sientan adentro detrás.

La edición viene en un rato torpe para los oficiales del gobierno y los abogados de seguridad que han estado intensificando su campaña para conseguir a padres poner a niños en asientos del aumentador de presión adentro detrás después de que pasen asientos del niño. Un ciertos 95 por ciento de las edades 4 a 8 de los niños no se aseguran en asientos del aumentador de presión, los exámenes nacionales demuestran.

Copyright (c) Seattle 1998 Times Company, todos los derechos reservados.

 

   
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