En fecha hoy, todo se requiere que es demostrar la prueba de la ciudadanía - una identificación apenas de nacimiento de la partida y de la foto

los funcionarios de la Viajar-industria están empujando para tener las reglas del pasaporte para el aire y el viaje por mar retrasados más allá del enero próximo, pero nadie que llevan a cabo su respiración.

Las ocasiones que el congreso vaya a lo largo “son bastante delgadas,” dice a Cathy Keefe, de la asociación de la industria del recorrido, de un grupo comercial que representa hoteles de los E.E.U.U., de líneas de la travesía y de operadores de viaje.

“Nuestra preocupación más grande es el efecto sobre la industria de la travesía porque solamente cerca de 35-40 por ciento de pasajeros tienen pasaportes.”

Para Seattleites, las reglas se aplicarán al recorrido del flotar-plano a y desde Colombia británico; travesías a Alaska que viajan vía Victoria y Vancouver, B.C.; y travesías del fin de semana entre Seattle y B.C.

Ahora aplicarte

El empujar para los cambios es el departamento de los E.E.U.U. de la seguridad de la patria que se ha cargado con beefing encima de seguridad de la frontera desde los ataques 2001 del terrorista.

Keefe dice la industria del recorrido apoya la idea de cada uno que tiene pasaportes, pero se siente que necesita ser más hora de conseguir la palabra hacia fuera.

Ken Oplinger, CEO de la Cámara de Bellingham/Whatcom de Comercio, estaba en Washington, C.C., la semana pasada con los legisladores de cabildeo de un grupo del negocio para considerar las excepciones para los niños.

“Los 3 años tendrán que tener un pasaporte para subir a un vuelo entre Seattle y Vancouver,” él dijo. “Que no tiene ningún sentido.”

No es también barato. Los pasaportes de los cabritos costaron $82 por cada uno, no incluyendo las fotos.

Las co-sillas de Oplinger la coalición de BESTT (negocio para la seguridad económica, el turismo y el comercio), un grupo comenzaron por las Cámaras de Comercio en ciudades de la frontera, incluyendo Detroit y el búfalo, N.Y. Sus miembros tenidos éxito en conseguir balsean el recorrido exento para el año próximo, y están empujando a congreso a retrasan el requisito del pasaporte para los pasos de frontera de la tierra hasta el verano de 2009.

, Si estás pensando en tomar una travesía o volar a Canadá, a México o al Caribe en 2007, ahora solicitar mientras tanto tu pasaporte.

El tiempo de transformación generalmente es seis semanas, y puesto que solamente cerca de 23 por ciento de americanos tienen pasaportes, la demanda es alta.

El departamento del estado publicó 10 millones de pasaportes el año pasado y los espera publicar 13 millones de estos años y 16 millones de 2007. Muchas serán las nuevas versiones electrónicas con una viruta de computadora encajada en la cubierta trasera que contiene el nombre, la fecha del nacimiento, el número del pasaporte y la fotografía.

La gente con excepción de ciudadanos de los E.E.U.U., tales como residentes legales permanentes (sostenedores de la verde-tarjeta) puede continuar cruzando las fronteras con su documentación generalmente.

Los padres con los niños debajo de 14 desearán estar enterados de reglas especiales. El gobierno requiere a ambos padres solicitar el pasaporte de un niño - cerciorarse de uno no está intentando tomar al niño del país. O ambos padres deben aparecer, o uno puede aparecer con una forma certificada ante notario del consentimiento firmada por el otro.

Y si eres un papá o la mamá que está detrás en tu niño-apoya pagos, plan en tomar a tus cabritos el vacaciones en los E.E.U.U. Mientras que ahora están parados, no puedes conseguir un pasaporte si debes más de $5.000. Tres millones de adultos caen en esa categoría, y en octubre el umbral cae a $2.500.

El turismo tomará un golpe

Antes de 2008, los funcionarios del pasaporte dicen que ésos cruzar las fronteras por tierra puede poder utilizar una tarjeta nueva del pasaporte.

Las tarjetas carpeta-clasificadas costarían alrededor $50, sobre mitad del coste de un pasaporte del adulto, y serían encajadas con la información de la identificación de la radiofrecuencia (RFID). Pero el proceso de uso sería igual que para un pasaporte, y hay preocupaciones de la aislamiento.

Las tarjetas difundieron su información sobre un radio de 30 pies a de 50 pies. Mientras que ese hace más fácil para que los costumbres y los agentes de la frontera procesen viajeros y sus documentos, los críticos afirman que él también las marcas él más fácil para los ladrones con sus propios exploradores electrónicos robar la información.

El grupo de Oplinger espera convencer a congreso que espere un pedacito más de largo y acepte una licencia de conductor como identificación una vez que el acto de la “identificación verdadera” tome efecto en mid-2008. Que la ley requerirá los estados que publican licencias de verificar la prueba del estado de la ciudadanía (o residente legal) y de la otra información, creando el equivalente de una tarjeta federal-aprobada de la identificación.

Se espera que el turismo en estados fronterizos tome un golpe mientras que la gente realiza que ella necesitará planear a continuación para qué una vez podría ser una decisión de última hora a ir a Canadá.

“Nuestra sensación es que si algo no se hace asegurarse la gente puede cruzar fácilmente las fronteras, nosotros va a considerar una gota substancial en el número de la gente que hace el viaje a través a las vacaciones en Canadá o aquí en los E.E.U.U.,” Oplinger dicho.

El efecto de las nuevas reglas para el transporte aéreo será inmediato para los que utilicen los hidroaviones o el avión privado para alcanzar recursos de B.C. o campos de la pesca.

“Va a matar virtualmente a nuestro comercio turístico para arriba aquí,” dijo a Bob Wright, CEO del grupo marina de la bahía del roble en Victoria.

La bahía del roble funciona siete recursos en Colombia británico de los cuales atraer a 30.000 americanos anualmente, muchos quién mosca adentro por el hidroavión o la carta pequeña. “Miramos esto con condenación y abatimiento muchos.”

Craig O'Neill, director de la comercialización y de las ventas para el aire de Kenmore de Seattle que lleva a viajeros en los hidroaviones a las islas de Victoria y del golfo de B.C., dice que las porciones de gente toman decisiones de última hora para volar a Colombia británico en vez de la impulsión.

“Anticipamos allí seremos algunos confundidos y los pasajeros decepcionados vienen enero.”

En un país en donde Keefe dice la “gente de Detroit va a Canadá para el almuerzo,” musgo franco, secretaria auxiliar del diputado del estado para los servicios del pasaporte, dice que los americanos tendrán que ajustar a una nueva realidad.

“En el final del día, el ir a Canadá es el ir a una diversa nación.”

La columna sabia del recorrido de Pucci del Carol funciona regularmente en el recorrido de domingo. Los comentarios son agradables. Entrarla en contacto con en 206-464-3701 o cpucci@seattletimes.com