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La demanda que archiva para el equipaje requiere persistencia

Desde el pasado mes de julio cuando escribí sobre el bagaje de mi marido que desaparecía entre Seattle y Tucson, los viajeros del aire han sentido una afinidad especial con mí.

Detectaron claramente mi molestia con el proceso incómodo, detallado de archivar una demanda con una línea aérea, entonces esperando la remuneración. Ahora oigo regularmente de lectores alrededor del país con las quejas del equipaje que desean ayuda.

En el día 18 Ene, el gobierno federal aumentó la responsabilidad máxima de las líneas aéreas para el equipaje del pasajero a $2.500 para los viajes domésticos. Había sido $1.250. Bajo tratado llamado la convención de Varsovia, la responsabilidad por vuelos internacionales continúa siendo $9.07 por libra, o cerca de $635 por bolso porque el peso se limita a menudo a 70 libras.

Franco ése no es bastante.

Y recibes la remuneración solamente si documentas completamente una demanda y la línea aérea está satisfecha que correctamente caracterizaste pérdidas.

El artículo continúa abajo y (gracias)
 

Mi opinión personal es que las líneas aéreas han decidido a ahorrar el dinero en muchas localizaciones no empleando a gente de la seguridad para comprobar si una cosecha de la persona encima de un bolso tiene realmente el boleto apropiado de la demanda.

Será interesante ver si la seguridad está agregada en áreas de la demanda del bagaje ahora que la responsabilidad es más alta.

Haciendo las demandas procesar así que aburrido, creo que las líneas aéreas han teorizado que pocos consumidores seguirán a través en quejas.

Si necesitas hacer una demanda con una línea aérea, debes identificar el tamaño, el estilo y el color del equipaje perdidos; cada artículo de la ropa, incluyendo la su etiqueta o marca de fábrica, el tamaño, el color/la tela, el género del portador, donde y cuando el artículo fue comprado, el coste original y la otra información. Eso es una tarea desalentadora aunque tú excepto los recibos para las compras importantes.

Si necesitas hacer una demanda, enviarla por el correo certificado con el recibo de vuelta solicitó así que sabes cuándo llegó. Seguro, cuesta algunos bucks, pero es documentación.

 

Hay una manera sin dolor de prepararse si tu equipaje desaparece. Antes de embalar, presentar a los artículos de la ropa, al equipaje, al etc. y tomar una foto. Si es posible, utilizar una cámara fotográfica con una función de la fecha.

Puedes comprar “exceso de la valuación” para ayudar a cubrir pérdidas sobre la suma asignada por mandato, pero compras eso de la línea aérea en la cual viajas. Eso significa que estarías negociando con la misma gente de la línea aérea para los $2.500, y cualquier reembolso agregado.

Algunas compañías de la tarjeta de crédito compondrán la diferencia entre lo que paga la línea aérea y lo que perdiste.

El mejores cercan contra pérdida son tomar solamente llevar-en bolsos. Pero pocos de nosotros pueden embalar que pequeño toda la hora.

El departamento de los E.E.U.U. del transporte acepta quejas en varios aspectos del transporte aéreo, pero no media para los consumidores.

Sin embargo PUNTEAR los informes mensuales de las ediciones sobre las quejas de consumidores con respecto a los vuelos retrasados, el overbooking, topando; equipaje perdido, manejado mal o retrasado; y problemas de la accesibilidad de pasajeros con inhabilidades.

Es tan de mérito divulgar problemas a la agencia federal, si por ninguna otra razón que señalar a otros consumidores sobre servicio pobre.

Nada ayuda a veces pero yendo a cortejar. Ése es el paso siguiente para un consumidor que escribió:

“Archivé todas las formas como sea necesario con la línea aérea, e-envié las hacia adelante y hacia atrás y el rayo a ellas en el teléfono muchas veces. Han utilizado cada excusa como formas perdidas. para evitar de pagar.”

Ella se preguntaba si hay un estatuto de limitaciones en cuánto tiempo después de una pérdida una queja se puede archivar con la agencia federal, y si hay un plazo por el cual una línea aérea tiene que colocar una demanda.

No a ambas preguntas. La agencia federal aceptará una queja sobre a más allá de la pérdida, dijo la cuenta Mosely del portavoz del PUNTO. Y las líneas aéreas deciden que when/if que desean colocar.

Las quejas sobre todos los aspectos del transporte aéreo, incluyendo bagaje perdido, son encima de este año, según Mosely. Quejas del E-mail al PUNTO en airconsumer@OST.DOT.gov

O enviarlas por snail mail a la división de la protección al consumidor de la aviación, departamento de los E.E.U.U. del transporte, C-75, 400 séptimo St. S.W., dc 20590 de Washington.

También comprobar la “mosca endereza” en el Web site: www.dot.gov/airconsu

mer/flyrights.htm

Troubleshooter aparece miércoles y domingo. ¿Consiguió un problema del consumidor? Escribir a las épocas Troubleshooter, caja 70, Seattle, WA 98111 del P.O. Telefonar, 206-464-2262, el fax 206-382-8873, o la dirección del E-mail, troubleshooter@seattletimes.com

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