|
|
Problemas del sueño ligados para acarrear el funcionamiento de los conductores detrás de la rueda
Acarrear a conductores que tienen apnea severo del sueño o que duermen menos de cinco horas cada noche mientras que en el país ser más probable sufrir de sleepiness, de la debilitación del funcionamiento y de la vigilancia disminuida de la tarea mientras que detrás de la rueda.
Los resultados de este estudio grande de los conductores comerciales del carro aparecen en la segunda edición para el agosto de 2006 del diario americano de la medicina respiratoria y crítica del cuidado, publicado por la sociedad torácica americana.
El paquete de Allan L., M.B., Ch.B., Ph.D., de la universidad de Pennsylvania, y de seis asociados probó 247 conductores comerciales en de riesgo elevado para el apnea del sueño y 159 en un riesgo más bajo para la debilitación del sueño. Evaluaron el papel de la duración corta del sueño en el país sobre una semana en 340 conductores, con 55 durmiendo menos de cinco horas. De los 406 conductores examinados para el apnea del sueño, 118 tenían suave para moderar las formas de la enfermedad, y 28 tenían apnea severo del sueño.
“En los Estados Unidos, matan a aproximadamente 5.600 personas anualmente en los desplomes que implican los carros comerciales,” dijo a Dr. Pack. El “caer dormido mientras que el conducir es un factor importante en los desplomes serios que implican los vehículos comerciales, incitando la pregunta, porqué?” Según los autores, los dos culpables son sueño crónico escaso y apnea obstructor del sueño.
El artículo continúa abajo y (gracias) |
|
|
|
Los investigadores definieron suave para moderar apnea del sueño como “a partir de 5 menos de 30 pausas de respiración temporales por la hora del sueño,” un proceso que disminuye la cantidad de oxígeno en la sangre. El apnea severo del sueño, por otra parte, implica más de 30 pausas de respiración por hora.
Sin embargo, los investigadores también encontraron que 77 por ciento de ésos con apnea suave del sueño y 56 por ciento con de apnea moderado del sueño no tenían qué se podría llamar “sleepiness patológico” como resultado de su problema.
Los autores utilizaron la escala de Epworth Sleepiness para determinar sleepiness subjetivo, la prueba múltiple del estado latente del sueño para determinar objetivo la propensión del conductor de caerse dormido, y la tarea psicomotora de la vigilancia de determinar vigilancia del comportamiento y de definir lapsos de la vigilancia. Estas pruebas fueron administradas además de una prueba normal del sueño (polysomnography) para medir el respirar de pausas y de desórdenes del movimiento en el laboratorio del sueño.
“En este estudio, demostramos que el sleepiness subjetivo y objetivo, tan bien como debilitaciones del funcionamiento es común en nuestra muestra de los sostenedores de licencia comerciales de conductor,” dijimos a Dr. Pack. “Nuestros análisis revelan que la duración corta crónica del sueño es un factor de riesgo para el sleepiness subjetivo, las debilitaciones objetivo medidas del sleepiness y del funcionamiento. Los resultados para el apnea del sueño están menos claros.”
|
|
|
|
El porcentaje de conductores con dos o tres debilitaciones del funcionamiento entre esos con menos de 5 horas de sueño era 49.5 por ciento.
De los 406 conductores probados, 93.3 por ciento eran masculinos y eran sobre 45 años. A la hora del estudio, 81.6 por ciento fueron empleados como conductores de un vehículo comercial. Todos los participantes tenían una licencia de conductor comercial.
“Cuando examinamos definiciones de la debilitación para el funcionamiento psicomotor de la tarea de la vigilancia caducamos y dividimos la atención que conducía el error que seguía de la tarea basado en los datos que comparaban resultados con ésos producidos por la intoxicación del alcohol, encontramos que levemente sobre 29 por ciento para los lapsos y casi 37 por ciento para el error que seguía malo tenían decrementos del funcionamiento comparados a ése inducido en temas del control, no obstante en diversas poblaciones, después de la intoxicación del alcohol,” dijo a Dr. Pack.
Los autores observaron que estos resultados deben animar a la administración federal de la seguridad del portador del motor que reduzca sleepiness y riesgo potencial del desplome en conductores comerciales. Sugieren que la agencia desarrolle planes para poner maneras en ejecución de identificar conductores “dormir-deteriorados” con la prueba objetiva, para identificar y para tratar a individuos con apnea severo del sueño y para supervisar su adherencia a la terapia, y promover la duración creciente del sueño entre conductores comerciales.
Funcionamiento deteriorado en conductores comerciales
Papel del sueño Apnea y de la duración del sueño del cortocircuito
Paquete de Allan I., Greg Maislin, Bethany Staley, paquete de Frances M., Guillermo C. Rogers, Charles F.P. George y David F. Dinges
Diario americano de la medicina respiratoria y crítica del cuidado
Vol. 174. pp. 446-454, (2006)
Chascar aquí en línea abstracto de la visión
|
|
|
|
|
|
Continue News With: News9A ; ALL THE NEWS : News1 ; News2 ; News3 ; News4 ; News5 ; News6 ; News7 ; News8 ; News9 ; News9A |
ADVERTISEMENT
Iconocast est sobre aprender y la enseanza sin fronteras; ofrecemos eMarketing, la publicidad del Internet, la comercializacin del Internet, la optimizacin del Search Engine, la comercializacin del Search Engine, en lnea calificando, y servicios de noticias eMarketing..
|
