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Los años de respirar el aire sucio suben el riesgo de la muerte de las mujeres

Las mujeres que viven a 50 metros de caminos ocupados hacen frente a un riesgo creciente de morir del ataque del corazón, del movimiento o de la otra causa cardiopulmonar, según un nuevo estudio.

Exposición a la materia de partículas -- las partículas minúsculas emitidas por los automóviles, especialmente vehículos diesel -- está probablemente la causa para su mortalidad creciente, el Dr. H. - Erich Wichmann, director del instituto de la epidemiología del centro de investigación GSF-Nacional para el ambiente y de la salud en Neuherberg, Alemania, dicha la salud de Reuters.La mayoría de los estudios en los efectos de salud de la contaminación se han centrado en la exposición a corto plazo, Wichmann y su nota del equipo en la aplicación de septiembre la epidemiología.

Para entender mejor la relación entre la exposición a largo plazo a la contaminación y la mortalidad, los investigadores miraban a áspero 4.800 mujeres que habían participado en estudios de la salud de las mujeres durante los años 80 y los años 90, cuando eran 50 a 59 años.

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Esto permitió que los investigadores estudiaran los efectos de 10 a 20 años de exposición de la contaminación, que estimaban determinándose hasta dónde las mujeres vivieron de las carreteras principales y de la cantidad de dióxido del nitrógeno y de materia de partículas medidos por el aire próximo que supervisaba estaciones.

Durante el período de la carta recordativa, 8 por ciento de las mujeres murieron, 3 por ciento de causas cardiopulmonares.

Según el equipo, las mujeres que vivieron dentro de un radio de 50 metros de un camino ocupado eran 70 por ciento más probables morir debido a las causas cardiopulmonares.

No hay mucho que la gente que vive cerca de la circulación densa puede hacer para reducir su exposición a la materia de partículas, Wichmann conocido en una entrevista, pues el agente contaminador también encuentra su manera dentro.

 

“La única medida eficaz es reducir la concentración de estas partículas, y especialmente para Alemania, la manera más eficaz sería utilizar las trampas de la partícula para los coches diesel,” él agregó.

Ha habido discusión de requerir trampas en los coches nuevamente, él dijo, construidos y reducir verdad la materia de partículas que también sería necesario adaptar los viejos coches con las trampas también.

FUENTE: Epidemiología, septiembre de 2006.

 

   
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