El análisis fue lanzado el 14 de febrero por Michael Liebreich, CEO de las nuevas finanzas de la energía, padre de las nuevas finanzas del carbón, atendiendo a discusiones de mesa redonda del cambio de clima en las jefaturas del U.N., Nueva York.
La mayor parte de las 13 cuentas del cambio de clima que son discutidas en la cámara de los E.E.U.U. de representantes y senado proponen que una cierta clase de mecanismo basado en el mercado tal como casquillo-y-negocia el sistema, complementado por la regulación directa.
Debajo de “casquillo-y-negociar” el sistema, el gobierno federal racionarían la cantidad de dióxido de carbono y otros gases de efecto invernadero a que los negocios emiten publicándolos los permisos. Un negocio que quiere emitir más que el su derecho puede comprar la derecha de hacer tan de un negocio que emita menos que el su derecho. Los E.E.U.U. tienen ya casquillo-y-negocian sistemas en el lugar para los compuestos del óxido de sulfuro (SOx) y los compuestos del óxido de nitrógeno (NOx).
Los compradores más grandes de los créditos de la emisión de gases de efecto invernadero serán los emisores grandes, especialmente las utilidades de energía coal-burning, los refinadores del petróleo y la otra Heavy Industries como fabricantes del cemento.
Un a nivel económico casquillo-y-negocia el sistema para los gases de efecto invernadero de los E.E.U.U. que funcionan en el plazo de cuatro a cinco años parece inevitable, los investigadores dicen -- agregando que mira el sistema para empequeñecer su mercado europeo del carbón de las contrapartes.
“Incluso si la administración de Bush de la corriente rechaza todas estas cuentas, el presidente siguiente estará inclinado menos para utilizar un veto. Todos los 2008 candidatos presidenciales principales han endosado la necesidad de la acción y algunos han apoyado ya reducciones de emisiones significativas,” dice a Sr. Liebreich.
Los candidatos presidenciales Democratic Democrats Hillary Clinton y Barack Obama ambos apoyan esfuerzos para establecer un obligatorio casquillo-y-negocian el esquema que llevaría a una reducción de emisiones del 80% antes de 2050 a partir de los niveles 1990.
Senador republicano y el frontrunner presidencial Juan McCain, mientras tanto, eran un patrocinador temprano de la legislación cambiar-relacionada del clima, co-authoring el acto de la administración del clima de McCain-Lieberman, primero introducido en 2003. Su revisión 2007 capsularía los gases de efecto invernadero de los E.E.U.U., introducir un sistema comercial doméstico de la emisión, y la puntería para una reducción de emisiones del 60% a partir de los niveles 1990 antes de 2050. Mike rival presidencial republicano Huckabee ha pedido además casquillos de la emisión.
Sin la excepción, sin embargo, las cuentas antes de que el congreso prohíba o seriamente restringe la transferencia de permisos de los sistemas de comercio en otras partes del mundo, incluyendo el sistema de comercio de las emisiones de la UE (EU-ETS), y los esquemas limpios de la puesta en práctica del mecanismo y del empalme (CDM) del desarrollo del protocolo (JI) de Kyoto. Los sistemas de CDM y de JI fueron establecidos en parte para facilitar reducciones de emisión en países en vías de desarrollo, donde están relativamente más baratos alcanzar, con las finanzas proporcionadas por el mundo el convertirse.
Mientras tanto, “el acto de la seguridad del clima de América,” copatrocinó por senadores Joe Lieberman (Democrat independiente, Connecticut) y Juan Warner (republicano, Virgina), es un producto del compromiso de dos partidos políticos que le ha dado la tracción adicional en congreso, según nuevas finanzas del carbón. Sin embargo, la cuenta de Lieberman-Warner elimina el comercio internacional de créditos.
Dice el Milo Sjardin, que dirige la división norteamericana de nuevas finanzas del carbón: La “exclusión o la limitación de la inclusión de los créditos internacionales del proyecto en cualquier carbón de los E.E.U.U. casquillo-y-negocia el sistema tendrá dos consecuencias importantes. Para el mercado de los E.E.U.U., eliminará una fuente significativa de disminución barata, empujando el precio del carbón a los niveles innecesarios. También quitará la mayoría de la demanda de los E.E.U.U. para los créditos internacionales, obstaculizando el crecimiento de proyectos y la transferencia de tecnologías a los países en vías de desarrollo.”
Las nuevas finanzas del carbón predicen un precio del carbón de los E.E.U.U. de $35-40 por tonelada tan pronto como 2015 si la cuenta de Lieberman-Warner, con su veto combinado en créditos internacionales del proyecto, tiene éxito en ley.
“Creemos que, para alisar la transición a una economía carbón-obligada, cualquier cuenta del cambio de clima debe prever créditos internacionales del proyecto, actualmente disponible en $10 a $20 por tonelada,” dice a Sr. Sjardin. “Este componente se puede entonces reducir en un cierto plazo para alcanzar mayores reducciones de emisiones dentro de los E.E.U.U.”
Permitir los E.E.U.U. carbón-obligados pone firme a los créditos comerciales con las firmas en China o la India, por ejemplo, donde están relativamente baratas las medidas de la reducción de emisión, rendiría un precio estimado del carbón de los E.E.U.U. de hasta sólo $15 por la tonelada, de tal modo ahorrando la economía americana cerca de $145 mil millones por año, dice a individuo Turner, director Londres-basado de las nuevas finanzas del carbón.
El impacto en costes de la energía del nivel del consumidor de los E.E.U.U. de un precio del carbón de $15 contra $40 por tonelada es estimado por nuevas finanzas del carbón como sigue:
En $15 por tonelada:
- La electricidad aumentaría el 7% en términos reales de precio al por menor de los E.E.U.U. del promedio de hoy (marginal más arriba que los aumentos vistos durante los últimos cuatro años);
- La gasolina aumentaría el 4% (aproximadamente 13 centavos un galón en los términos de hoy, pequeños concerniente a los aumentos causados por precios del petróleo más altos); y
- El impacto en el precio del gas natural sería el 5%.
En $40 por tonelada:
- La electricidad aumentaría el 20% en términos reales de precio al por menor de los E.E.U.U. del promedio de hoy;
- La gasolina aumentaría el 12% (35 centavos por galón); y
- El precio del gas natural aumentaría el cerca de 10%.
Tarifas en las importaciones de las compañías que no son de una economía carbón-obligada
La compañía pronostica que cualquier ley aprobada por el congreso es probable incluir las sanciones comerciales en las importaciones de los países poco dispuestos participar en casquillos obligatorios de la emisión de carbón, una idea también levantada en la unión europea.
Las “naciones desarrolladas pueden utilizar esta medida como palanca de negociación para aplicar la presión adicional en países en desarrollo grandes para reconsiderar su posición, es decir su denegación en curso para considerar blancos duras de la reducción,” dice a Sr. Liebreich.
“Aunque este arreglo parece ser un ajuste impositivo en frontera que es posible que puede ser hecho de una manera que se conforme con reglas de la OMC, con tal que se cumplan algunas condiciones.
“Los países en vías de desarrollo deben considerar que incluso si son acertados en la negociación lejos de la necesidad de controlar sus emisiones de gases de efecto invernadero, harán frente probablemente a los impactos de la legislación del cambio de clima a través de una ruta indirecta, vía su equilibrio de comercio de la exportación, y potencialmente más pronto que piensan.”
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Las nuevas finanzas del carbón son una división de nuevas finanzas de la energía, del abastecedor principal del mundo de la información y de análisis en las energías renovables y los sectores con poco carbono. Los modelos detallados del mercado facilitan el análisis de los equilibrios de la oferta y demanda del carbón y pronostican precios globales. |
