「孤児の」車の採用によって大きいお金を貯めなさい

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Bankrate.com

金曜日6:00 2月15日のAMと
テリージャクソン

孤児を買うべきであるか。

私達は子供の売買述べていない。私達は廃業することを約ある会社がなす新しい車の購入述べている。

プリマスおよびOldsmobileは廃業した、けれども最後のディーラーがドアを閉めた日までの目録を売り払い続けられてである車部の2つの最近の例。

Isuzu -- トラック、SUVsおよびずっと臨時のセダンを販売している日本の会社 -- 2009年1月までに店の上で閉まると期待される。その時まで、ディーラーはアセンダー文字SUVおよび小さいIシリーズ積み込みを売り払う。

バイヤーへの利点はそうそこにである持たれているべきよい取り引きディーラーおよび製造業者が両方彼らの本を閉めて熱望していることである。

懐疑者は下げ気味の時間販売するか、または交換する来るとき孤児車はビジネスにまだある製造業者からの対等な車よりより少しの価値があるかもしれないことであることを言う。

それはある車にあてはまるかもしれない間、事実常にではない。プリマスの2001年ネオン、クライスラの故人となった会社がなす最後の車を考慮しなさい。それはまだ製造されたの2001のごまかしのネオンと同一である。

Edmunds.comの点検は、65,000マイルのプリマスの2001年のネオンが下取りとして$3,429の価値があることを示す。けれども対等なごまかしのネオンは下取りにちょうど$2,952の価値がある。

プリマスのネオンにプリマスのセダンの最後として感情的な価値があるかもしれないことを論争することは困難な間、孤児の状態に有害な影響がないかもしれないことを示す。

部品供給についての心配はまたおそらく中央政府法律は製造業者が部品の利用できる10年の供給をするように要求するので、置き違えられる。

従ってIsuzuの買物をするべきであるか。

アセンダー文字はジェネラル・モーターズのシボレーの先駆者のクローンである、従ってそれは実際にIsuzuではない。それはあらゆるGMの販売会社で整備することができ部品は、よく多くの新しい年の間利用できるために本当らしい中央政府命令を過ぎて本当らしい。

同じはシボレーコロラド州のクローンであるIシリーズ積み込みのために当てはまる。

バイヤーは車がバイヤーの必要性を満たし、彼らの予算の内にあることを確かめる注意深く買物をするべきである。

対等な車と比較されたときしかしように1月2009日の締切のアプローチ、バイヤーがジェネラル・モーターズからたくさんのドルを期待できる救うと。

ちょうど車は孤児であるので、意味しない考察の価値がないことを。

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