総合的な開きレーダーの (SAR)器械は、ASARのような、記録的なマイクロウェーブレーダーの後方散乱つながる荒さパターンを識別するために、波および海洋の流れはさまざまな地表風に浮上する。 但し、表面の流れを識別し、量を示すためにレーダーのイメージを解釈することは非常に困難証明した。   レーダー信号-水表面から反映される電磁波のドップラー転位埋め込まれる海(IFREMER)の開発のために新しい情報を-バートランドChapronでフランスの研究所の先生は使用することによって、ジョニーJohannessenノルウェーのNansenの環境および遠隔測定の中心(NERSC)の先生およびFabrice Collardフランスの先生技術を地表風および流れがドップラー転位にいかに貢献するか定められた後押しする。

ドップラー転位は近づくと同時に渡る救急車のサイレンのピッチによってが上がったり、そして車が退くと同時にダウン状態になる方法で日常生活に経験される相対的な速度の変更が原因で行われる。 転位は衛星プラットホーム、地球の回転およびSAR信号が軌道に戻って分散する海の表面の特定面の速度間の相対運動によってもたらされる。 最初の2つの価値は有名-特に非常に安定した衛星軌道および態度のEnvisatのために、有用な海の表面の速度情報を得るために-、単に引くことができる。

Chapronは最初にメキシコ湾流に遂行された最初のテストとの2005年に概念を示した。 結果が有望だったが、繰り返しの獲得および注意深い確認は可能ではなかった。 但し、これらの結論に基づいてESAはプロセスに2007年7月のASARの地上区分を組織的に改善し、ドップラー格子プロダクト、規則的に間隔をあけられたコレクション、なぜならドップラー個々の情報のすべての広い帯状地域によって得られたイメージを広める。
 
 ESAの標準的なプロダクトで埋め込まれるドップラー格子はメキシコ湾流およびAgulhasのより大きい流れの地域を含むいくつかのいわゆるsuper-sitesで今規則的に、世界の海洋の最も強い西部の境界流れ間の両方テストされる。

「これらの測定表面の現在の原動力の理解を進めるために非常に有用であり、表面の漂流を、オイルの分散および汚染の輸送と振現在の相互作用のために重要定めるための、またmesoscaleの可変性は、おそらく極端の存在に影響を及ぼして振ると」、はJohannessenは言った。

3D海洋モデルを改良する「この非常に高リゾリューションの方法はまたその他の情報の源の使用を補足できる。 放射分析、分光測定およびaltimetryのセンサーの共同作用のためのその使用は非常に有望」、Chapron加えたである。

地上区分の改善はまた科学者が川の雨水を監視し、水文学プロセスの私達の理解を改善するアマゾンデルタの口で川の流出の予想されたドップラー転位信号を検査することを可能にしている。 Chapronおよびコラードはまた25ヶ国からの150人の関係者が出席した研修会に準リアルタイムに全体的なうねりの波の観察を示した。 標準的な処理されたSAR ESAの波モードプロダクトを使用して、チームは大西洋の、太平洋およびインドの海洋のための3つの一時間毎の生気を毎朝作り出し、オンラインで手続きできるようにする。

スペースからのうねりの波を追跡することは穏やかな水に一般に先行されるので非常に重要であり、海岸からの到着を検出することを不可能にする。 Envisatの波モードは5つのkmの小さいイメージによって10、または海の表面の「imagettes」を、衛星軌道に沿う100つのkm毎に得る。 波のグループを描写するこれらの小さいイメージは呼ばれる波エネルギーおよび方向にそれから数学的に海洋振るスペクトルを変形する。

ESAは1998年以来の約500の海洋学のSARの代表団へ継続を提供することに努力しているプロジェクトおよび残物にSARデータを提供した。 環境および保証(GMES)プログラムのための全体的な監視の一部として、代理店は歩哨-最初の一連のGMESの地球観察の必要性、EC委員会の共同率先およびESAに答える操作上衛星--を進水させる。

2011年に進水すると期待された歩哨1はESAのERS-2およびEnvisat衛星とのCバンドSARデータの継続を保障する。 代表団の概念を運転する重要な適用は海兵隊員-容器の検出、地図を描き、海氷の地図を描くこと石油流出--を含んでいる。 これらの新しい調査結果を、歩哨1は一貫した風、波および現在のプロダクトのようなその他の情報に、与えると期待される。