In entrambi gli studi, coloro che ha superato il limite di velocità inviato da 10 o i Migli orari hanno agito in tal modo perché avévano detto che hanno avute un'intenzione di accelerare in anticipo di ottenere in loro automobile e perché difettavano “di un obbligo morale„ di non accelerare.

Ciò era costante qualunque il genere del driver, età, l'esperienza di azionamento ed il numero degli incidenti precedenti.

Hanno trovato che la gente ha inteso accelerare perché hanno creduto le ottenesse più facilmente alla loro destinazione ma inoltre hanno creduto che aumentasse le loro probabilità di avere un incidente e le ottenesse arrestate dalla polizia.

Il professor Conner ha detto: “Che cosa è interessante circa questi studi è che era l'intenzione accelerare - piuttosto che comportamento di passato - che era il più forte preannunciatore di accelerazione, seguito molto attentamente dalla mancanza di atteggiamenti morali nei confronti dell'accelerazione.

Così ci è ancora una necessità “di rompere l'abitudine„ di accelerazione ma forse non nel senso che abbiamo pensato.

“Designando la credenza come bersaglio di fondo circa l'accelerazione, quale il relativo potenziale di generare più incidenti o di attrarre la polizia indesiderabile interessa, noi potrebbe cominciare a cambiare le intenzioni della gente di accelerare.„

Società psicologica britannica