I risultati sono pubblicati nell'emissione di agosto di alcolismo: Ricerca clinica & sperimentale.

“La minaccia della sospensione immediata dell'autorizzazione del driver è un più grande fattore dissuasivo che la minaccia delle pene più severe che possono accadere ad una data ulteriore,„ secondo Alexander il C. Wagenaar, Ph.D., un professore dell'epidemiologia all'istituto universitario di medicina all'università di Florida e l'autore importante dello studio. “La nostra esposizione di risultati queste leggi può ridurre gli infortuni mortali dagli incidenti stradali che fanno partecipare i bevitori moderati e pesanti della luce.„

E nessun troppo presto, secondo James C. sono caduto, direttore del programma maggiore all'istituto pacifico per la ricerca & valutazione.

“Mentre il progresso sostanziale è stato fatto in questi ultimi 25 anni, azionamento alcool-alterato è ancora un problema significativo di pubblico-sicurezza negli Stati Uniti,„ ha detto. “Lo studio di Wagenaar è più completo e più completo quello fin qui sulle edizioni della autorizzazione-sospensione. I diversi studi hanno indicato che le leggi amministrative della sospensione (ALS) dell'autorizzazione sono state efficaci, ma non eravamo mai sicuri circa le leggi criminali della autorizzazione-sospensione. Questo studio mette quell'edizione per riposare. La natura rapida e sicura dei diritti amministrativi può ridurre gli arresti mortali del bere-driver e le leggi della criminale-sospensione non hanno virtualmente effetto.„

È caduto ha fornito l'esempio della toletta addestrare un animale. “Se punite il vostro cane due settimane dopo la bagnatura della moquette, il comportamento non è commovente,„ ha detto. “Se punite i driver ubriaco sei - 10 mesi dopo il crimine, il comportamento non è cambiato. Se sospendete immediatamente l'autorizzazione, il collegamento è fatto ed il comportamento è commovente (nella maggior parte dei casi). Inoltre, gli studi indicano che l'più alto tasso di re-offesa per i driver arrestati per l'azionamento alterato si presenta durante il periodo subito dopo del loro arresto ed allora diminuisce col passare del tempo. È importante toglierseli immediatamente dalla strada e non attendere sei - nove mesi fino a che la prova non accada.„

I ricercatori hanno esaminato incidenti stradali alcool-relativi mensili e mortali a partire dal gennaio 1976 attraverso al dicembre 2002 attraverso tutte e 46 le condizioni con le leggi di ALS. Hanno paragonato gli effetti della sospensione immediata dell'autorizzazione alla sospensione dell'autorizzazione di alberino-convinzione. Per le misure, hanno usato l'avvenimento di notte del singolo-veicolo, così come un contenuto in alcool di anima (BAC) 0.01 - 0.07, di 0.08 - 0.14 e il ¡ Ý di BAC 0.15 g/dl. Le differenze anche rappresentate di studio attraverso tempo e fra le condizioni, compreso il numero dei driver, trafficano i livelli, la miscela cambiante del veicolo, gli standard di sicurezza auto, leggi della cinghia di sicurezza ed il limite di velocità cambia.

“Le leggi che permettono che un ufficiale di polizia immediatamente sospenda l'autorizzazione di un driver che viene a mancare una prova di alito hanno un effetto di fattore dissuasivo attraverso l'intera popolazione,„ hanno detto Wagenaar. “Questo effetto può essere veduto fra gli individui che hanno avuti appena una o due bevanda, fra coloro che può avere sei-imballa della birra e fra coloro che può consumare un dozzina o più beve. ± del ¡

È caduto di tutto cuore concorda. “Questo studio dimostra oltre un dubbio che il celerity delle sanzioni dell'autorizzazione è chiave,„ lui ha detto. “Cioè la sincronizzazione è più importante della severità della sanzione. È un efficace fattore dissuasivo generale perché la maggior parte della gente non vuole perdere la loro autorizzazione dei ¯s del ¡ del driver. Dipendono da quell'autorizzazione per le loro attività giornaliere dei ¯s del ¡ di vita. La minaccia di perdita della quell'autorizzazione se provano sopra il limite illegale di BAC trattiene la maggior parte di loro dal bere e dall'azionamento, o dal bere troppo e dall'azionamento.„

È caduto inoltre ha elogiato lo studio per la misura degli effetti dell'annullamento immediato dell'autorizzazione. “Un effetto delle cinque-percentuali sugli arresti mortali è significativo nella sicurezza stradale,„ ha detto. “Significa che 150 vite potrebbero essere conservate ogni anno se le nove condizioni senza ALS abbiano adottato tali leggi. Il più, l'effetto delle cinque-percentuali è conservatore in quanto soltanto driver ha invecchiato 21 e più vecchio inclusi nelle analisi. Il ALS è stato indicato anche per avere un effetto significativo sui driver più giovane di 21, così ancor più vite potrebbero essere conservati se tutte le condizioni avessero leggi di ALS.„

Nove condizioni ancora non hanno leggi immediate di autorizzazione-annullamento: Il Kentucky, il Michigan, il Montana, il New Jersey, New York, la Pensilvania, il Rhode Island, il Dakota del Sud ed il Tennessee.

“Tutte le condizioni dovrebbero adottare le leggi di ALS,„ ha detto è caduto. “Un numero considerevole di di driver beventi… sanno che le loro probabilità di cattura sono basse, in modo da continuano a agire in tal modo. Molti di questi driver sono bevitori di problema, molti di loro non capiscono le implicazioni di sicurezza di azionamento alterato, o molti pensano che l'azionamento alterato sia ancora in qualche modo accettabile. Anche molti offensori condannati di DWI continuano a guidare perché credono che ci sia poca probabilità che saranno azionamento compreso mentre sospesi. Lo sviluppo, l'accettazione e l'esecuzione delle tecnologie future a che lo renderà impossibile per un driver o sopra un determinato limite di BAC per avviare la sua automobile (dispositivi passivi dell'interruttore di sicurezza dell'accensione dell'alcool) è l'ultima risposta sostanzialmente a ridurre l'azionamento alcool-alterato negli Stati Uniti.„

FATTO UN EMBARGO SU PER IL 16:00 DEL RILASCIO FINO AL 24 LUGLIO 2007 @: 00 ET

Alcolismo: La ricerca clinica & sperimentale (ACER) è la Gazzetta ufficiale della società di ricerca su alcolismo e della società internazionale per la ricerca biomedica su alcolismo. Il co-author della carta di ACER, “effetti delle politiche della sospensione dell'autorizzazione dei driver sulla partecipazione Alcool-relativa di arresto: Il follow-up a lungo termine in 46 condizioni, ± del ¡ era Mildred il M. Maldonado-Molina del reparto dell'epidemiologia & della ricerca di politica sanitaria nell'istituto universitario di medicina all'università di Florida. Lo studio è stato costituito un fondo per dal fondamento di legno del Robert Johnson.

Contatto: Alexander C. Wagenaar, Ph.D.
wagenaar@ufl.edu
Università di Florida

James C. è caduto, M.S.
fell@pire.org
301-755-2746
Istituto pacifico per ricerca e la valutazione

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