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O drama continua para os eco-aventureiros a bordo do barco Earthrace do biodiesel, que limping através do Pacífico depois que uma colisão fora da costa de Palau mas ainda tem uma possibilidade de circumnavigating o globo no tempo gravado.
Earthrace estava no ritmo para bater o registro atual em 15 dias em que bateu algo -- ninguém sabe que -- submerso apenas fora da costa ocidental do console último fim de semana. O impato dobrou o eixo de hélice do lado portuário, mas o capitão Pete Bethune decidido empurrar sobre para Singapore com um motor e fazer lá reparos.
“Eu não sei que o que nós batemos à excepção dele era obviamente um tamanho aceitável,” disse domingo em Palau. “Havia algumas lascas da madeira no leme. O que quer que era, é obviamente muito decepcionante. Nós precisamos de mover-se sobre de aqui, que está desafiando mas nao impossível.”
Estava o mais atrasado em uma série de rupturas más que têm pertinaz o grupo durante sua segunda tentativa no registro dos anos de idade 10 de 74 dias, 23 horas e 53 minutos. Com exceção das tempestades usuais, a viagem considerou o toalete quebrar, os quartos do sono inunda e os excrementos do tiro do sistema de combustível, removendo um dos motores da embarcação dois.
Contudo apesar dos problemas, Earthrace -- qual funciona exclusivamente no combustível biológico e nos seus inchaços do grupo é carbono-neutro -- pôde ainda retirá-lo.
O grupo saiu de Sagunto, Spain, o 27 de abril e cobriu mais de 13.000 milhas, navegando para o oeste através do Atlântico e através do canal de Panamá ao South Pacific.
Ao longo da maneira experimentaram um toalete quebrado e um portal da inspeção que levasse, deixando os quartos do sono inundado no biodiesel. A bomba de combustível foi para o sul shortly after a viagem começou, retardando sua velocidade a aproximadamente 23 mph até que os reparos estiveram feitos. Earthrace f-la através do canal de Panamá e sobre a Havaí sem nenhuns problemas, mas uma linha de combustível estourou na semana passada leste dos Marshall Islands, forçando o trimaran de 78 pés para cruzar no porto em um motor. O reparo tomou quatro horas, e a embarcação ajustou-se fora para Palau, aproximadamente 800 milhas leste de Manila.
Depois que um batente rápido em Palau, Earthrace foi dirigido ao mar quando bateu um objeto submerso e o girou para trás. Bethune disse o mundo que do Powerboat a embarcação era conduzida ao mar pelos locals que o tinham advertido que as cartas para a área são imprecisos, e Earthrace estava bem dentro dos marcadores da canaleta quando a colisão ocorreu.
Earthrace retornou ao porto, onde o membro Adrian Erangey de Bethune e de grupo removeu a hélice e o eixo. O eixo foi dobrado severamente, mas Bethune acredita que se pode ser reparado e decidido empurrar sobre para Singapore. É uma proposição arriscada, porque todo o percalço com o motor restante da embarcação deixará Earthrace inoperante na água em uma área notória para a pirataria. Mesmo se nada mais vai mal, limping longitudinalmente em um motor reduz a velocidade da embarcação a aproximadamente 18 mph, que ainda os deixa vulneráveis aos piratas.
Earthrace estava no ritmo para bater o registro, o jogo em 1998 por Cabo & o aventureiro sem fio, em 15 dias antes da colisão. Com o aquele amável do coxim, Earthrace pôde ainda retirá-lo, mas somente se nada vai mais mal.
Fotos por Earthrace. A foto principal mostra ao barco em Panamá mais cedo este mês. As fotos secundárias mostram a embarcação em Palau após a colisão.
